Category Archives: 出游

航空新闻网站及邮件组：国外：http://www.atwonline.com/news/subscribe.html             http://www.frequentflyerbonuses.com/ （这个强烈推荐，所有的羊毛包罗万象）             http://www.milemaven.com/ 国内：http://news.carnoc.com/ 手机新闻：http://wap.carnoc.com/ 航空论坛： 国外：http://www.airliners.net/aviation-forums/             http://www.flyertalk.com/forum/ 国内：民航社区 http://bbs.carnoc.com/            飞客茶馆 http://www.flyertea.com/       香港航空讨论区 http://www.hkadb.com/ 价格比较网站：http://www.qunar.com/ （主要适用于中国国内机票） http://www.kuxun.cn/  （中国国内机票） http://www.yiqifei.com/  （主要适用于中国出发的国际机票） http://aifei.com/        （同上） http://www.momondo.com/ （主要适用于国际机票） http://www.kayak.com/ … Continue reading →

（1）澳大利亚机场及飞机信息查询： http://www.rwy34.com/ （2）飞机图片 http://www.airliners.net/ （3）国外机队及注册号查询（不建议用这个查注册号，建议用下一个） http://www.airfleets.net/home/ （4）国外注册号及航空公司查询（建议用这个查注册号） http://www.airframes.org/ （5）中国各民用航空公司飞机机队资料（仅限大陆地区） http://www.xmyzl.com/know/z5-5.htm （6）中国民航飞机注册号资料查询（大陆地区和港澳台） http://www.xmyzl.com/know/search.asp （7）中国香港、澳门、台湾地区航空公司机队资料 http://www.xmyzl.com/know/z8.htm （8）中国民航接收、订购飞机情况   http://www.xmyzl.com/know/z5-0.htm   （9）本年飞机引进情况（仅限中国）   http://www.xmyzl.com/know/z5.htm

全球有三大航空联盟，分别叫star alliance（星空联盟），skyteam（天合联盟）和oneworld（寰宇一家） 星空联盟 三个联盟里最大的一个联盟，有26家成员航空公司，主要包括德国汉莎航空、新加坡航空、全日空、泰国航空、美联航、美国大陆航空、韩亚航空、瑞士航空等等，完整的名单www.staralliance.com上面可以找到。中国的国航和上航目前也是成员。值得一提的是，上航已被东航收购，而东航将在明年春节前后决定加入哪一个航空联盟。如果东航决定加入天合联盟或者寰宇一家的话，那么上航应该会退出星空联盟，转而投奔东航加入的新联盟。星空联盟是航线网络最广的一个联盟，也是跨太平洋航线最多的联盟，在亚洲实力最强的联盟（亚洲成员：全日空，韩亚航空，中国国航，上海航空，泰国航空，新加坡航空） 天合联盟 天合联盟目前有10家成员航空公司，主要包括世界第一大航空公司美国Delta航空，西北航空（已被Delta收购），法航，荷兰航空，大韩航空等。官方网站www.skyteam.com上面可以找到所有成员公司名单。中国的南航目前是天合联盟的成员。我个人认为天合联盟是三大联盟中最弱、最烂的一个联盟。 寰宇一家 三个联盟中最小的一个联盟，但是是唯一一个盈利的联盟，主要成员包括美国航空，英国航空，日航，澳洲航空，香港国泰航空等。全部成员名单在www.oneworld.com上面。寰宇一家成员虽少，但主要成员都是各国最大的航空公司，实力很强。目前国内没有航空公司是寰宇一家的成员，寰宇一家正在积极的邀请东航加入，以弥补寰宇一家在中国市场的空缺。我个人认为，按照国内航空公司入盟的布局来看，国航是星联成员，南航是天合成员，东航很有可能投奔寰宇一家。到时国内将形成三大联盟鼎立的盛况。 寰宇一家的优势在跨大西洋航线上，依靠美国航空和英国航空几乎垄断了伦敦-纽约这条世界上最黄金的商务航线。 那三大航空联盟对于我们来说有什么意义呢？主要意义在于： 1.我们乘坐每个联盟里任何一个成员公司的航班，都可以把获得的里程积累到联盟里任何一个航空公司的常旅客账户里（当然这里面有很复杂的规定，之后再细谈）。比如国航、上航、英国的BMI航空都是星联成员，所以我在国内乘坐国航和上航的航班，都是把里程积累到BMI航空公司的账户里； 2.我们拥有的每个联盟内任何一个成员公司的里程，都可以用来免费兑换这个联盟里任何一个成员公司的航班（同理这个里面也有很多玄机……请听下次详解）。举例说明：比如你有国航的里程，那么不仅可以兑换国航的航班，也可以用来兑换新加坡航空、汉莎航空等其他星联成员公司的航班。比如你可以用国航里程兑换新加坡航空从新加坡飞往悉尼的免费机票； 3.联盟内各个航空公司通过代码共享，拓展各自航线，方便乘客。比如你可以从国航买一张从北京出发去苏黎世的机票，看见航班号是CAXXXX，但实际上这个航班是汉莎航空承运，与国航代码共享的北京-法兰克福-苏黎世航线。

什么是“申根签证”？ 这是指基于申根协议的规定而签发的签证。这项协议得名于其诞生地——卢森堡的申根。它规定了成员国的单一签证政策，而签署并实施这项协议的国家便是我们通常所说的“申根国家”。 根据申根协议，一个申根成员国签发的签证，在所有其它成员国也被视作有效，可以无需另外申请签证而前往。申根成员国取消内部边界的常规边境检查，但保留进行抽查或者必要时短期恢复常规边境检查的权利。 哪些国家属于“申根国家”？ 目前正式实施申根协议的国家有25个： 奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法莫道不消魂国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典和瑞士。 关于瑞士加入申根协议的具体信息见下。 另外，下列国家因为与申根邻国没有边境检查，也可以凭申根签证不受限制地出入：安道尔、梵蒂冈、圣马力诺和摩纳哥。从申根国家进入上述国家也不视为离开申根区域。 瑞士正式实施申根协议的具体情况如何？ 瑞士预计已于2008年12月12日起正式实施申根协议，从而成为我们所常说的“申根国家”。 协议的实施采取“新申根国家”的模式，即：2008年12月12日当日瑞士取消了陆路边界的人员检查，但是机场的入境检查要在明年3月底冬季夏季航班交替时才会取消。在此期间，持有效申根签证者也可以凭申根签证进入瑞士，只不过仍然要在各机场的国际区出入并接受边检，但是并不意味着还需要单独的瑞士签证。 另外，原先凭瑞士签证进入的列支敦士登并未和瑞士一起加入申根区，两国之间的边界成为了申根区的外部边界，因此这里的边界检查会有一定程度的加强，但是依旧可以凭有效申根签证出入，同样不视为离开申根区域。 常见的申根签证种类有哪些？ C类(Type C)：最常见的短期申根签证，允许有效期内一次、两次或多次入境。通常发放给出于旅游、探亲、访问、商务等目的需要短期在申根国家停留的人员。 D类(Type D)：又称为national visa。顾名思义，持此类签证者原则上只允许进入签证中注明的国家，签证上的valid for一栏中标注的也不是“申根国家”字样，而是相应的允许进入国家的名称或简写。持此类签证者通常可以于入境之前从另一个申根国家（于5日之内）过境（签证的valid for一栏相应标注“+ 1 transit ”）。 D+C类(Type D+C)：此类签证结合了C类和D类的基本特征，一方面属于单个国家的签证，同时也可以进入其它申根国家。 B类(Type B)：过境签证。 申请申根签证的原则是什么？ 如果申请人（根据申请签证时提交的行程证明资料）只前往某一个特定的申根国家，必须向该国的驻外机构申请签证；如果申请人根据提交的行程要在多个申根国家逗留，原则上必须向停留时间最久的申根国家（主要停留国/Main destination）的驻华使领馆申请签证；理论上只有在无法确定主要停留国家的情况下（在两个申根国家停留的时间一样长），可以申请第一入境国家的签证。 根据网友普遍的签证经验，向主要停留国申请签证这一点非常重要。向非主要停留国提交的签证申请往往会被直接拒绝接受。 是否一定要从签发签证的国家进入/离开申根区？可以只去其它申根国家而不去签发签证的国家吗？ 持一个申根国家签发的申根签证，原则上可以在任意一个申根国家出入境（这也与“必须向主要停留国而非第一入境国申请签证”的要求相协调）。但是也时有持A国的申根签证在B申根国入境时遭遇边检严格盘问或阻挠的报导，特别是当签证持有人无法提供将前往签证签发国的可信证明时。 申请签证时提交的行程一般情况下不具法律上的约束力，所以实际行程中不去签发签证的国家原则上没有问题。但是不排除再次向该国申请签证时遭遇麻烦的可能性，因为如果实际行程根本性偏离原先的安排，可能导致签证官半夜凉初透员对申请人的可信度产生怀疑。 申根签证是否就是“欧盟签证”？ 申根国家和欧盟国家是两个完全不同的概念。虽然有不少国家同属这两个概念的范围，但是也有不少例外。例如属于申根国家的瑞士、挪威和冰岛不属欧盟，属于欧盟的英国、爱尔兰、罗马尼亚、保加利亚和塞浦路斯等国并不实施申根协议。 目前欧盟的27个成员国，要么实施申根协议规定的签证政策，要么实施本国独立的签证政策，并没有一种统一的、所有欧盟国家都接受的签证。所以，所谓“欧盟签证”是一个完全不存在的概念。 我的申根签证是一次有效的(Number of entries: … Continue reading →

在这个互联网信息爆炸的时代，我们几乎能在网上找到所有需要的旅游信息，很多朋友旅行行前有很多问题，诸如住宿，交通，饮食，天气，签证等，都喜欢来穷游问，以为这里的长老和版主都是万事通，其实长老们也不是什么地方都去过，什么都知道，而是他们都很擅于搜索网络信息，利用网络资源。其实你也能像这些长老一样，通过Google就能解决自助旅行准备过程中的大部分问题（当然前提是有一定的英语阅读能力）。不信？那就看看我下面的手把手Google自助旅游信息的教程吧！！！ 1.各国国家旅游观光局官方网站 各国国家旅游观光局官方网站涵盖这个国家的大量综合旅游信息，比如景点，路线，交通，住宿，餐饮，活动，节日庆典等大量信息，并提供大量相关网站链接，可以说去一个国家旅行，首先要看他们的国家旅游局网站。 Google关键字：“国家名+ tourism” 例如要找法莫道不消魂国旅游观光局的网站，则在Google搜索框中输入“France tourism",第一个搜索结果就是法莫道不消魂国旅游观光局官方网站：www.franceguide.com 2.各城市（地区）旅游局： 各城市旅游观光局官方网站涵盖这个城市（地区）的大量综合旅游信息，比如景点，路线，交通，住宿，餐饮，活动，节日庆典等大量信息，并提供大量相关网站链接，可以说去一个城市（地区）旅行，首先要看他们的城市旅游观光局网站。 Google关键字：“城市名+ tourism” 例如,要找巴黎旅游观光局的网站，则在Google搜索框中输入“Paris tourism",第一个搜索结果就是巴黎旅游观光局官方网站：http://www.parisinfo.com/ 3.各国铁路局 想查火车时刻表？票价？促销信息？不难，各国铁路局网站上都有！！！ Google关键字：“国家名+ railway” 例如，要找德国铁路局查德国铁路的时刻表，就在Google里输入关键字“Germany railway", 第一个结果就是德国铁路局的网页：http://www.bahn.de/ 4.机场网站 常常有人问某某机场怎么去市区啊？其实这样的信息每个机场网站都会告诉你怎么去附近的大城市的交通，包括火车，汽车，巴士，以及自驾路线，一般在网站“（How to ）Get there"标题下。 机场网站还包括航班起落时间，机场各项服务，行李寄存，登记，接机，餐饮等各项信息。 Google关键字：“城市名+ Airport” 例如，我要找鹿特丹的机场，那么就在Google里输入关键字“Rotterdam Airport”，第一个搜索结果就是鹿特丹机场的网站：http://www.rotterdam-airport.nl/ 如果一个城市有一个以上机场的，则要把机场的全名作为关键字进行搜索，比如“Frankfurt Hahn Airport”，“Frankfurt Mainz Airport”等。 5.城市公共交通 西方大部分国家的旅游城市的公共交通网站都做得很好，可以查到诸如地铁，巴士等的路线图，时刻表，票价等。 Google关键字：“城市名+ public transportation”或者“城市名 … Continue reading →

航空公司 结算码 9 8.5 8 7.5 7 6.5 6 5.5 5 4.5 4 3.5 3 2.5 2 级别 儿童/婴儿 中转 国航 CA 999 B M H K L 　 Q 　 G V U 　 　   　 B YCH50/YIN90 … Continue reading →